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       涉及不用的細分領域，每個企業的需求本身又存在差異性。通過平臺提供企業個性化需求是第二步。據悉,目前學會已經對20家企業下發了詳細的個性需求調查表。該表可以反映出企業目前最缺的是什么，最需要行業支持的是什么等問題。未來這些問題都可以迎刃而解。

       據了解，這20家企業將共同出資成立零部件創新基金。該項基金能夠更好的啟動創新的共性服務?！跋Ｍ瓽20’的成立能夠得到行業與企業的支持，也希望得到國家政策的支持?！备队谖湔f。

       目前中國汽車工程學會主導了四個聯盟：輕量化、汽車裝備、電動汽車、車聯網。付于武表示，未來學會會把這四個聯盟向這些企業輻射。把從各方面得到的資金、前沿技術、政策等資源導向企業，這是“G20”未來的工作方式也是長期的戰略性任務，并非權宜之計。

入選企業很興奮希望獲得更多支持

       據了解，“G20”入選的企業目前有無錫油泵油嘴研究所、亞太電機股份有限公司、深圳市航盛電子有限公司等。那么企業對于“G20”成立又如何看待。

     “天大的好事?！边@是代表企業對“G20”成立的共同評價。企業認為，“G20”對企業發展戰略方向的把握與戰略決策制定都很有益 處。發展中，對于企業不能單獨解決問題，需要這樣的組織來協助完成。通過“G20”企業能發出共同發展需求的聲音，并及時反饋給行業。同時能夠正確領會國 家部門對細分領域的發展要求。“通過‘G20’的影響，在組織內部能夠與行業管理部門形成共識。同時將這些意見與共識能夠與整車廠達成共同的愿望。行業管 理部門與政府部門在輿論上、政策上能夠引導整車協助并激勵有一定規模的零部件企業朝著正確方向努力。未來我們自主零部件企業的龍頭企業才會有真正的進 步。”深圳市航盛電子股份有限公司總經理楊洪表示。

       此外，在汽車電子行業個性化需求上，楊洪認為，當前汽車電子行業最大的需求是電噴系統、發動機管理系統、以及電子助力轉向技術的發展。十年后，汽車將變成一個移動終端，這些核心技術對智能駕駛十分重要。希望通過“G20”平臺，能夠在這些核心技術上慢慢攻破，國家在政策上引導自主品牌整車廠對自主零部件的支持，整零之間形成良好的戰略聯盟。如此一來，下一個十年我國汽車電子行業發展將改善很多。

       作為“G20”的另外一家企業代表，浙江亞太機電股份有限公司是我國汽車制動系統行業的龍頭企業，專注制動系統產品37年。該公司 董事長黃來興對記者說：“‘G20’的成立，可以凝聚全行業的力量，整合產、學、研、用各種優勢資源，推進零部件技術創新發展，實現全行業聯動增長。希望 政府部門繼續重視零部件行業，加大對我國自主零部件企業的支持力度。”

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