昌吉市是全疆最早進行農村客運線路公交化改造的城市之一，能在家門口坐上公交車讓大家的生活方便了很多。昌吉市榆樹溝鎮的小馬告訴記者，以前到自己在城里上學時，由于交通不方便一個星期才能回一次家，現在鄰居家的孩子每天都能坐公交車上學、回家。

昌吉市榆樹溝鎮居民 小馬：“出門就可以坐車，特方便，現在我們就感覺城市和農村差不多了。”

目前，昌吉市已經有36條農牧區客運營運線路，農村公交網線覆蓋了昌吉市8個鄉鎮84個行政村以及兵團農六師五家渠市、軍戶農場等，成為全疆首個村村通公交的縣市。

昌吉公交集團有限責任公司董事長 孫學軍：“農民也可以手拿IC卡進行刷卡乘車。我們在農村的車輛也同樣實行月票，像65歲以上的老年人和城市市民一樣，也同樣享受免費乘車，共享改革以來的發展成果。”

今年，每個地州市都將選擇兩條以上農村客運線路進行公交化改造。自治區交通部門也將加快編制農村客運網絡分布圖，加大對南疆三地州、伊犁地等農村客運的支持力度，同時統籌規劃城際、城市、城鄉、鄉村四級公交客運網絡，推進城鄉客運一體化進程。

自治區道路運輸管理局客運管理處處長 齊東玉：“2011年是自治區黨委確定的民生建設年，要求今年全區的行政建設村通車率要達到90%。出臺支持農村客運發展的優惠政策，保證農村客運班線開得通，留得住。 ”