揭秘東南汽車V5菱致 車身碰撞測試
強化壞路測試主要測驗整車穩定性與車身強度，為驗證V5菱致車身鈑金及底盤懸吊強度，采用快速劣化試驗，分別通過石塊路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、長坡路、沙石路等七種典型路面近千次循環測試，達到對車身底盤懸吊、避震能力、車身鈑金強度等各個系統進行全面檢測。 
東南V5菱致自設計、研發伊始，就嚴格按照三菱汽車國際級檢測標準的要求傾力打造。而在裝配、品質管理及測試的過程中，通過對引擎、剎車、振動噪音及其它整車性能項目作精準調校，最大限度地提升整車動力性、操控性、耐久性等綜合素質，體現出比肩國際品牌的卓越性能。 【24小時驅動系統耐久測試確保V5菱致卓越動力性能20萬公里無大修】 東南V5菱致進行的驅動系統耐久測試，主要是為了考核發動機及變速箱等驅動系統布置合理及耐久可靠性。主要是通過油門全開加速至發動機最高轉速，隨后待轉速回降至扭矩最大轉速時，再換擋重復以上動作，從低檔至高檔位，高檔位再將至低檔位，如此循環操作驗證，每循環約83km,共600循環（約50000km），試驗結束不能出現動力明顯衰減、油耗增加及零部件受損等異常狀況。 “V5菱致如此反復在高轉速、強扭矩條件下換擋對驅動系統是極大的考驗，而且是24小時不間斷測試，據我的了解，自主車型里幾乎沒有如此嚴苛的測試。”說起測試的結果，負責東南V5測試的陳工程師更是一臉的自豪，“就目前的測試結果來看，V5菱致的“心臟”在保證動力性能強勁穩定及低油耗的同時，正常使用發動機20萬公里無大修也沒什么問題。” 強化壞路測試主要測驗整車穩定性與車身強度，為驗證V5菱致車身鈑金及底盤懸吊強度，采用快速劣化試驗，分別通過石塊路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、長坡路、沙石路等七種典型路面近千次循環測試，達到對車身底盤懸吊、避震能力、車身鈑金強度等各個系統進行全面檢測。  【底盤系統合理優化調校 確保V5菱致操縱穩定性及乘坐舒適性】 源自三菱基因，結合V5菱致自身整車參數，經過多輪對V5菱致下臂連桿結構設計值優化，避震器阻尼與彈簧剛度合理搭配，前后穩定桿直徑篩選，轉向輔助系統特性匹配，懸吊設計及橡膠剛度、不同特性輪胎的多種組合試驗后，東南V5菱致無論是干凈利落的單彎角還是長彎道都顯得異常干練清晰，并保持極佳的乘坐舒適性。 據悉，基于前期細致的測試數據分析，東南汽車的工程師對V5菱致的整體車況進行了全面的調教與優化，接下來，東南汽車還將針對V5菱致展開新一輪的測試，對調教、優化的結果進行全面的綜合檢驗。源自三菱的運動基因與出色的操控性，加之遠超于國內標準、比肩國際嚴苛標準的測試，東南V5菱致還未上市就展現出國際品牌車型的強勁實力。 關注順德亞飛東南三菱4S店官方平臺，在線預約到店試駕即可領取精美禮品。 
電話：400-919-7957 地址：佛山市順德大良廣珠公路新松路口（往廣州方向） | 車型 | 廠商指導價 | 優惠幅度 | 本店報價 | | | 2015款 V5菱致 1.5T 5MT 爵士版 | 8.28萬 | -- | 8.28萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 Turbo 1.5T MT 銳控型 | 8.18萬 | -- | 8.18萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 Turbo 1.5T MT 趣控型 | 8.58萬 | -- | 8.58萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 Turbo 1.5T CVT 趣控型 | 9.18萬 | -- | 9.18萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 Turbo 1.5T MT 智控型 | 10.08萬 | -- | 10.08萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 Turbo 1.5T CVT 智控型 | 11.08萬 | -- | 11.08萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 1.5L CVT 旗艦型 | 9.88萬 | -- | 9.88萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 1.5L 手動 旗艦型 | 8.86萬 | ↓0.08萬 | 8.78萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 1.5L CVT 豪華型 | 9.18萬 | -- | 9.18萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 1.5L 手動 豪華型 | 8.16萬 | ↓0.08萬 | 8.08萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 1.5L CVT 舒適型 | 8.58萬 | -- | 8.58萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 1.5L 手動 舒適型 | 7.56萬 | ↓0.08萬 | 7.48萬 | 詢價試駕 | | 2014款 V5菱致 1.5L 手動 標準型 | 7.26萬 | -- | 7.26萬 | 詢價試駕 | |
